各類蒸(zhēng)汽流量(liang)計在現(xiàn)場應用(yong)的特點(dian)

近(jin)年來蒸(zhēng)汽在生(sheng)産活動(dòng)中被廣(guang)泛應用(yong)，有關蒸(zhēng)汽的計(jì)量和收(shou)費也越(yuè)來越重(zhong)要。蒸汽(qì)計量的(de)依據主(zhǔ)要是蒸(zhēng)汽㊙️流量(liang)計，目前(qian)在生産(chan)活動中(zhong)被廣泛(fan)使用的(de)有三種(zhǒng)流量計(ji)：孔闆流(liú)量計  旋翼(yì)式蒸汽(qì)流量計(jì)   渦(wō)街流量(liang)計 。
在(zài)對蒸汽(qì)的計量(liàng)中zui爲經(jīng)典的是(shì)孔闆流(liú)量計。這(zhe)種流量(liàng)計利用(yong)差壓原(yuan)理測量(liàng)流量，在(zai)實際使(shǐ)用中流(liu)量計孔(kǒng)闆必須(xu)配套三(san)閥組 差壓(ya)變送器(qì)和流量(liàng)積算儀(yí)等後續(xu)儀表才(cái)能測量(liang)流量。而(ér)👉安📐裝過(guo)程的煩(fán)瑣和實(shí)際調試(shi)中量程(chéng)比的限(xian)制，以及(jí)組合配(pèi)套後儀(yi)表精度(du)的不确(què)定性，決(jue)定了孔(kong)闆流量(liàng)計✊在實(shí)際❓應用(yòng)中的可(kě)操作性(xing)不強，在(zai)蒸汽的(de)測✊量*不(bú)太大。
現在(zai)有生産(chan)廠家生(shēng)産一種(zhong)智能一(yī)體化的(de)孔闆流(liú)量計，可(kě)帶溫度(du)和壓力(lì)補償。但(dàn)這種流(liú)量計的(de)價格預(yù)算往往(wǎng)超過了(le)用戶的(de)✂️價格預(yù)期，因而(ér)市場推(tuī)廣有一(yī)定的難(nan)度👅。
而旋翼(yì)式蒸汽(qi)流量計(jì)以低廉(lian)的價格(gé)和便捷(jie)的安裝(zhuang)方式赢(yíng)得了一(yi)部分*。旋(xuan)翼式蒸(zheng)汽流量(liang)計具有(you)孔闆流(liú)量計的(de)特性，采(cai)用三種(zhǒng)💜孔闆🤟号(hao)，機械傳(chuán)動，機🐅械(xie)表頭，安(ān)裝簡單(dān)方便。在(zai)實際使(shǐ)用中有(yǒu)一定的(de)市場。
這種(zhong)流量計(jì)有一定(ding)的優點(dian)。一體化(hua)結相對(duì)孔闆流(liu)量計來(lai)說是一(yī)大亮點(diǎn)，省去了(le)配套的(de)麻煩。機(ji)械傳動(dong)部件不(bu)🈲使用電(dian)源，适用(yong)于各種(zhǒng)防爆要(yao)求的場(chǎng)合。
但這種(zhǒng)流量計(ji)的缺點(dian)也是顯(xiǎn)而易見(jian)的。先說(shuo)這機械(xiè)表🏃‍♂️頭👣，靠(kao)磁性帶(dài)動表頭(tóu)傳動讀(du)數，表殼(ké)背後有(you)調壓裝(zhuāng)置可調(diao)節不同(tong)壓力下(xià)的流量(liàng)大小。從(cóng)原理上(shàng)👄可行，但(dan)在實際(jì)使用中(zhong)，我們發(fa)現了許(xǔ)多問題(ti)。
問(wèn)題一：壓(ya)力在不(bú)停變化(hua)的過程(cheng)中，是不(bu)是隻有(yǒu)不🔴停地(di)調整表(biao)頭背後(hòu)的壓力(li)指針才(cai)能計量(liàng)準确？而(ér)實際測(cè)量中，有(yǒu)誰會去(qù)調整表(biǎo)頭背後(hou)的齒輪(lun)。
問(wen)題二：機(jī)械表頭(tou)内部采(cǎi)用銅齒(chǐ)輪，以及(jí)表體内(nèi)的🍓減速(sù)☎️機全部(bù)采用銅(tóng)齒輪，這(zhe)種結構(gou)使用壽(shou)命能有(you)幾年？筆(bi)者🥵随機(ji)做了調(diao)查💜 ,發現超(chao)叁年在(zài)工作的(de)旋翼式(shi)蒸汽流(liú)量計少(shǎo)之又少(shǎo)✔️，倒是渦(wo)街流量(liang)計使用(yong)五六年(nian)的都有(you)。有很大(da)一部分(fèn)🔴旋翼❓式(shi)蒸汽流(liú)量計在(zài)自然使(shi)用一年(nian)左右即(ji)出現了(le)🔞機械故(gu)障。
第三個(gè)問題關(guan)系到經(jīng)濟利益(yi)問題，就(jiu)是計量(liàng)的準确(que)度問🏃‍♀️題(tí)。這種流(liú)量計的(de)精度爲(wèi) 2.5級(ji)，在實際(ji)使用中(zhong)就是這(zhe)樣的精(jīng)度可能(neng)也保證(zhèng)不了。
旋翼(yi)式蒸汽(qì)流量計(ji)主要靠(kào)流量計(ji)頂部的(de)一個葉(ye)輪轉動(dòng)💋來計數(shù)，通過傳(chuan)動機構(gòu)傳給表(biao)頭來計(ji)量。一系(xi)列的機(jī)械齒輪(lun)傳🏃‍♀️動。要(yao)保證計(ji)量的準(zhǔn)确度，首(shou)先🌈要保(bao)證葉輪(lún)的🏃🏻‍♂️正常(cháng)運🥰轉。遇(yu)到雜質(zhì)的堵塞(sāi)，流量計(jì)就會跑(pǎo)慢或不(bú)走。這種(zhǒng)影響很(hěn)容易發(fa)現和排(pái)除。
這種流(liu)量計zui大(da)的不确(que)定性來(lai)自它的(de)計量方(fāng)式。它隻(zhī)💋能🐆用手(shou)⛱️工設置(zhi)一個壓(yā)力位置(zhi)，在實際(ji)測量中(zhōng)會造成(chéng)🤩很大的(de)誤差。無(wu)論是飽(bǎo)和蒸汽(qì)還是過(guo)熱蒸汽(qi)管道裏(li)的壓力(li)不可能(néng)❤️永遠恒(héng)定不變(biàn)✂️的。就是(shi)飽和蒸(zhēng)汽在不(bú)🐇同的壓(ya)力下也(yě)對應🌈于(yu)不同的(de)密度值(zhí)。因此以(yi)不變應(ying)萬變的(de)直接後(hou)果就是(shi)誤🔞差太(tài)大。
來自現(xiàn)場測試(shì)的結果(guǒ)發現測(ce)量值與(yu)實際值(zhí)誤差能(néng)♋達到🐇 2~3倍。由(yóu)此可見(jian)，用于内(nèi)部結算(suan)旋翼式(shi)蒸汽流(liú)量計還(hai)可以大(da)概勝任(ren)，但用于(yú)貿易結(jié)算的場(chǎng)合可能(neng)就有點(dian)勉爲其(qi)🔅難。
現在有(you)生産廠(chang)家生産(chǎn)出了智(zhi)能型旋(xuán)翼式蒸(zheng)汽流量(liàng)計，主✂️要(yào)是把機(ji)械表頭(tou)換成智(zhi)能表頭(tou)，有的還(hái)帶上溫(wēn)度補償(chang)，但💋實際(ji)使用♌中(zhong)對智能(néng)表頭的(de)要求比(bǐ)較高，在(zài)蒸汽高(gao)溫的作(zuò)用下有(yǒu)些質量(liang)不太穩(wen)定的線(xiàn)路闆會(hui)失效而(ér)停🔞止計(jì)量。
相對于(yu)渦街流(liu)量計來(lai)說，旋翼(yi)式蒸汽(qì)流量計(ji)的智🚩能(néng)表頭比(bi)起渦街(jie)流量計(ji)的線路(lu)闆的成(cheng)熟的技(ji)術和龐(pang)大數量(liang)的應用(yòng)實例而(ér)言實在(zài)是微不(bu)足道的(de)，這種新(xīn)興的技(jì)術在以(yi)🌈後的市(shì)場中可(kě)能還有(yǒu)很長一(yī)段路要(yào)📞走。
與其他(tā)流量計(ji)相比，旋(xuan)翼式蒸(zheng)汽流量(liàng)計還有(you)一個後(hòu)期維護(hù)的問題(ti)顯得尤(you)爲突出(chū)。說突出(chu)是指相(xiang)對于其(qí)他儀🌏器(qì)儀表而(er)言，這種(zhǒng)流量計(ji)需要維(wéi)護的地(di)方太多(duo)。